LA SPEZIA – Varo tecnico al Cantiere Baglietto della Spezia dell’ottava unità della serie: il M/Y Marsa Luna (scafo n. 10253),  linea T52, alla presenza del management del cantiere e dei rappresentanti dell’armatore, Kirill Kuatov di Nau Yachts e il team di Aberton Yachts.

Il progetto, firmato da Francesco Paszkowski Design per gli esterni, si distingue – spiega il Cantiere Baglietto – in questa specifica unità per il potenziamento tecnologico in sala macchine: Marsa Luna è infatti il secondo esemplare della gamma T52 ad essere equipaggiato con un sistema di propulsione ibrida potenziato, soluzione ingegneristica che permette all’imbarcazione una notevole flessibilità operativa.

Centrale nell’allestimento tecnico è la gestione delle diverse modalità di utilizzo. In configurazione full-electric, l’imbarcazione è in grado di stazionare all’ancora utilizzando l’energia accumulata nelle batterie per un periodo fino a 12 ore. Questa capacità garantisce silenziosità totale e zero emissioni nelle soste in rada eliminando la necessità di tenere accesi i generatori tradizionali.

Per la navigazione a lungo raggio, lo yacht si affida a una coppia di motori Caterpillar C32; in modalità diesel tradizionale, il T52 raggiunge una velocità massima di 16 nodi, mentre l’autonomia a velocità di crociera economica si attesta sulle 4.500 miglia nautiche, confermando la vocazione transatlantica dello scafo.

Quanto al design l’imbarcazione mantiene i tratti distintivi della serie, caratterizzata da linee contemporanee morbide e proporzioni equilibrate. Elemento centrale del layout è la poppa aperta, strutturata su tre livelli degradanti verso l’acqua, che ospita un beach club di ampie dimensioni. La piscina di poppa è dotata di un fondo mobile con sistema pop-up: una soluzione tecnica che consente di ampliare la superficie calpestabile del ponte quando non in uso.

A completare l’offerta degli spazi all’aperto, il ponte sole si estende per una lunghezza di circa 24 metri, confermandosi l’elemento distintivo del brand.