Genova – L’annuale indagine di Ship2Shore che anticipa i dati ufficiali sulle attività di banchina dei porti italiani ha affinato ancora di più la situazione reale del bilancio 2025.
Dati che nel complesso mettono in evidenza “una bella crescita complessiva del Paese tra 2025 e 2024, per un valore di oltre 800 mila TEUs pari a +6,6%; dunque un incremento in linea con quello avuto nei 12 mesi precedenti (circa 750mila TEUs).”
Per quanto riguarda i contenitori si confermano le posizioni ormai consolidate da anni.
MCT Gioia Tauro è leadar con un valore di 4,49 milioni di TEUs che è più di tre volte superiore a quello del secondo in classifica PSA Pra’ Genova 1,41 milioni; segue LSCT La Spezia con 1,1 milioni.
Gli altri terminal sono molto staccati, tutti con valori sotto i 600mila TEUs: Vado Gateway 585mila, TMT Trieste 522mila, Conateco 459mila, TDT Livorno 450mila, SCT Salerno 416mila, Spinelli 401mila.
A livello di performance annuali, si segnalano quelle di MCT Gioia Tauro (+14%), Vado Gateway (+86%), TDT Livorno (+18), SCT Salerno (+16%), PSA Vecon Venezia )+19%), TCR Ravenna (+13%), TFG Napoli (+36%), MITO (+24%), Terminal Bettolo (+65%), HHLA PLT Trieste (+143%).
Nella foto l’Amministratore Delegato di Contship Italia e del La Spezia Container Terminal (LSCT) Matthieu Gasselin
