MARINA DI CARRARA – Si è conclusa in serata la grande festa per i dieci anni di presenza nel Porto di Carrara del Gruppo Grendi, occasione per rivivere il passato, godersi il presente e guardare al futuro. Cominciamo dai numeri sul quale si è sviluppato il convegno organizzato per l’evento.

I volumi movimentati dal Gruppo Grendi nel Porto di Marina di Carrara sono passati dai 52.452 TEU del 2017 agli oltre 91 mila del 2025, con una crescita del 6,4% sul 2024 mentre i rotabili sono passati da 11.595 a più di 55mila (+9,4% sul 2024). Nello stesso periodo è cresciuta anche l’occupazione diretta: da 16 a 41 persone mentre l’operatività sullo scalo ha raddoppiato il numero di toccate annuali (da 150 del 2017 a 300 nel 2025) e la capacità navale settimanale in metri lineari è cresciuta da 7.500 a 20.150.

“In dieci anni abbiamo trasformato una scommessa in un punto di riferimento per la logistica portuale e abbiamo imparato che la crescita nel trasporto marittimo non si misura solo nei volumi movimentati, ma nella capacità di anticipare i bisogni del territorio e dei nostri clienti. Gli obiettivi del piano industriale previsti per il 2036, infatti, sono stati superati nel 2025, quindi con 10 anni d’anticipo. In particolare gli investimenti hanno raggiunto gli 11,7 milioni contro gli 8,2 previsti, le tonnellate movimentate 3,45 milioni e così l’occupazione diretta con 17 persone in più rispetto alla previsione di 24. Per il futuro intendiamo continuare a investire in questo porto e auspichiamo che venga presto approvato il nuovo piano regolatore del porto in modo da avere lo spazio necessario per continuare a crescere insieme al territorio e alla comunità da cui siamo stati accolti. Da lunedì 22 giugno, ad esempio, entra in linea Grendi Horizon che con i suoi 3.000 ml, 2 motori con scrubber, 22 nodi di velocità e consumi molto ridotti rispetto ai precedenti modelli e “metanolo ready” darà un importante contributo alle 8 rotte settimanali che offriamo da Marina di Carrara a Cagliari e Olbia” ha commentaro Antonio Musso, amministratore delegato di Grendi Trasporti Marittimi.

Bruno Musso, Presidente del Gruppo, ha portato i suoi 64 anni di esperienza professionale, testimoniando in prima persona l’evoluzione del sistema portuale dal passato ai giorni nostri. Ha inoltre sottolineato come i porti siano veri e propri sistemi logistici e, proprio per questo, realtà che devono necessariamente essere in continua evoluzione per rispondere alle nuove esigenze del mercato e dei territori.

Per Costanza Musso “venire a Marina di Carrara ha un significato particolare per noi. Il nostro modo di fare impresa ha portato la società a diventare Benefit e oggi siamo una B Corp: un percorso che ci ha insegnato quanto sia fondamentale coinvolgere tutti gli attori del territorio e portare tutti a bordo del cambiamento. Chi opera nei porti deve necessariamente occuparsi del territorio. L’espansione del porto può e deve avvenire in totale armonia con la città, e questo è possibile soltanto quando i progetti vengono pensati, pianificati e condivisi con la comunità. L’Autorità di Sistema Portuale fa parte di AIVP – Association Internationale Villes et Ports, un’organizzazione nata per ispirare i cittadini delle città portuali e che si occupa di pianificazione, sfide e opportunità delle città-porto del futuro. Non è opponendosi ai processi di sviluppo che si costruiscono prosperità e crescita, ma pianificandoli, governandoli e condividendoli. Dobbiamo essere protagonisti del cambiamento, non subirlo. I porti devono crescere insieme alle città, perché rappresentano un bene sociale ed economico per le comunità. Per questo il dialogo è indispensabile: solo attraverso il confronto e la condivisione possiamo costruire uno sviluppo sostenibile e capace di generare valore per tutti.”

Per gli sviluppi futuri fondamentale anche il recente consolidamento della partnership con Michele Giromini che ha sottolineato come l’apertura del porto di Carrara abbia segnato, dal 2016, un vero cambio di passo. Il gruppo Dario Perioli, arrivato nel 2018, ha contribuito a portare Marina di Carrara un hub Intramed con il Nord Africa, sviluppando partnership strategiche con lo stato algerino, paese fondamentale per l’Italia. A queste collaborazioni si aggiungono quelle con il mercato tunisino e con uno sguardo ampio su tutto il nord Africa. Sono stati inoltre attivati sistemi per velocizzare le procedure doganali tra Italia, Algeria e Tunisia. «Il Nord Africa e l’intero Mediterraneo saranno sempre più un’area centrale per lo sviluppo e gli interessi del nostro Paese», ha evidenziato Giromini.

Porto e territorio: un sabato sera nel terminal di Marina di Carrara tra musica e arte

E sabato sera i dieci anni di attività del gruppo di logistica integrata guidato dagli amministratori delegati Antonio e Costanza Musso sono celebrati nel terminal del Gruppo. Al benvenuto iniziale di Antonio Musso si sono uniti la mascotte e alcuni giocatori della Carrarese, la squadra di calcio locale sponsorizzata dal gruppo di logistica. Ad arricchire il tradizionale spazio di lavoro del terminal tanta musica e l’installazione di alcune opere d’arte. In particolare, a fianco ai container con i pannelli della storia del gruppo, un paio di sculture ambientali di grandi dimensioni appartenenti al progetto Chain Reaction e dedicate al dialogo con il paesaggio e all’interazione con gli elementi climatici ed i cittadini, realizzate Stefano Giussani, architetto ed artista di Genova che lavora con materiale “marittimo” ed è interessato al tema dell’ecologia del sistema antropico-naturale letto in chiave co-evolutiva, e, più in generale, per il paesaggio.

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ll Gruppo Grendi 

Impresa familiare nata a Genova nel 1828 operativa nell’ambito dei trasporti marittimi e della logistica.

Il Gruppo Grendi offre le seguenti soluzioni integrate:

• trasporti nazionali (completi e collettame – centro, sud Italia e isole)
• magazzini e distribuzione
• linea marittima nazionale Marina di Carrara (MS) – Cagliari e Olbia
• terminal portuali (Ro-Ro e Lo-Lo) a Marina di Carrara, Cagliari e Olbia
• servizi feeder e linea internazionale Cagliari – Nord Africa dal terminal MITO of Sardinia
• trasporti pezzi speciali e nave taxi

È il primo operatore marittimo a modificare lo statuto per diventare Società Benefit nel 2021, aggiungendo agli obiettivi di risultati economici soddisfacenti l’impegno verso un impatto positivo per ambiente, dipendenti e collaboratori, clienti, fornitori e comunità. Da ottobre 2025 parte del movimento internazionale delle B Corp (www.bcorp.com per maggiori informazioni).

Questo sistema di logistica sostenibile ed efficiente fa leva su unità di carico, percorsi intermodali (via terra e via mare) e processi di carico della nave ottimizzati con il sistema a cassette (translifter system) e a basso impatto ambientale.

Il Gruppo Grendi in numeri:

Previsione fatturato consolidato 2025: 158 milioni €

Dipendenti diretti: 337; Indotto diretto: ca. 500

Per maggiori informazioni consultare: www.grendi.it

(1- continua)