Roma – Azimut-Benetti, Ferretti, Sanlorenzo e The Italian Sea Group sono i quattro maggiori cantieri  di maxi-yacht che hanno totalizzato nel 2023 ricavi per 3,59 miliardi di euro, in aumento del 13% sui 3,172 miliardi del 2023.

Tra esse Azimut – Benetti (220° nell’elenco generale) si colloca al primo posto grazie a un fatturato consolidato di 1,2 miliardi di euro, in netto miglioramento (+15%) su quello del 2022 che era stato di 1,04 miliardi. Parallelamente, sono aumentati di oltre un centinaio di unità i suoi dipendenti, arrivati a 2.112.

Segue Ferretti (238° nella lista generale), attivo con sette diversi marchi, dal fatturato consolidato di 1,134 miliardi, in miglioramento (+10%) sui 1,030 miliardi del 2022. E anch’esso ha anche incrementato la sua forza lavoro, passata a 1.971 addetti, ovvero 279 in più che un anno prima.

E’ al terzo posto, ma non il miliardo di fatturato, Sanlorenzo. Il gruppo spezzino totalizza ricavi consolidati per circa 896 milioni, comunque registrando un visibile incremento sul dato del 2022 (811 milioni, +10% circa). I dipendenti sono passati dai 636 nel 2022 ai 703.

In quarta posizione c’è The Italian Sea Group (689° della classifica generale). Il gruppo di Giovanni Costantino nel 2023 ha generata un fatturato consolidato di 360,259 milioni di euro (in netta crescita sui precedenti 291 milioni, +23% circa), migliorando anche sul fronte di valore aggiunto (da 72,682 a 97,8 milioni) e di margine operativo netto (47,6 milioni, dopo i 33,23 del 2022). Nello stesso tempo i suoi dipendenti sono cresciuti da 530 a 658.

E’ infine segnalato anche il  Mariotti, azienda parte del gruppo Genova Industrie Navali, che vanta però una produzione eclettica, che spazia dai maxi-yacht (realizzati però in passato) alle navi da crociera, includendo inoltre unità militari e da ricerca. Il cantiere genovese nel 2023 ha sviluppato un fatturato di 138 milioni (in lieve calo sui precedenti 144) mentre sono in leggero aumento i dipendenti, saliti da 114 a 122. Qui una annotazione è opportuna: Anche se la sua attività di produzione nella nautica è ferma mentre è attivo il refit), il suo portafoglio include la costruzione di un maxi-yacht per il sultano dell’Oman.